Nowe przepisy dotyczące licencjonowania motocykli elektrycznych obejmują przede wszystkim następujące punkty:
1. Standardy licencjonowania motocykli elektrycznych
Silnik musi mieć możliwość pedałowania;
Maksymalna prędkość projektowa nie przekracza 25 kilometrów na godzinę;
Masa pojazdu nie przekracza 55 kg;
Moc silnika nie przekracza 400 watów;
Napięcie nominalne akumulatora nie przekracza 48 woltów;
Dodano wymagania techniczne, takie jak odporność na manipulacje, ognioodporność, ognioodporność i ochrona ładowarki.
Po drugie, proces licencjonowania motocykli elektrycznych
Przygotuj odpowiednie materiały: dowód tożsamości właściciela pojazdu silnikowego, świadectwo pochodzenia pojazdu silnikowego, świadectwo zgodności pojazdu silnikowego lub świadectwo importu pojazdu mechanicznego z importu, zaświadczenie o opłaceniu podatku lub zaświadczenie o zwolnieniu z podatku podatku od nabycia pojazdu oraz innych zaświadczeń i dowodów, które należy przedłożyć przy rejestracji pojazdu silnikowego, zgodnie z przepisami ustawowymi i administracyjnymi; statut
Udaj się do wydziału zarządzania ruchem organu bezpieczeństwa publicznego, aby złożyć wniosek o rejestrację pojazdu mechanicznego; statut
Wydział Zarządzania Ruchem organu bezpieczeństwa publicznego w terminie pięciu dni roboczych od dnia rozpatrzenia wniosku dokonuje przeglądu dowodu rejestracyjnego pojazdu mechanicznego i wydaje dowód rejestracyjny pojazdu mechanicznego, tablicę rejestracyjną oraz prawo jazdy, jeżeli spełnia wymagane wymogi warunki.
Ponadto w przypadku motocykli elektrycznych, które nie spełniają nowej krajowej normy, można ubiegać się o licencję przejściową. Po upływie okresu przejściowego pojazd podlega złomowaniu i recyklingowi i nie można nim poruszać się po drogach. Jednocześnie motocykle elektryczne muszą jeździć prawą stroną drogi i nosić kaski ochronne, a na tylnym siedzeniu nie mogą przewozić osób powyżej 12 roku życia. Osoby naruszające odpowiednie przepisy podlegają odpowiednim karom.
